吉爾吉斯到中國的夜間巴士

有人說在中亞是超強背包客集中地，不過超強背包客絕對不包含我。雖然Lonely Planet 強力說服大家捨棄搭夜間巴士，用來換得美的驚人的公路風光很 (Osh到喀什)。但我一想到要沿路搭便車，外加用憋腳的俄文打招呼，就讓我頭皮發麻，因為我離開中亞前還是不會用俄文點餐啊。

在吉爾吉斯的旅行都是照LP上面的指示走，因為書上連飯店的最新電話都會附上。不過這次LP倒是記錄到舊的搭車地點 (我是2015年3月到達，用的是最新的2014年5月版)。跨國巴士不再是從北京飯店附近搭車，而是移到4公里外的巴士站。這也是我詢問北京飯店旁的"上海餐廳"後才得知的。不要懷疑，餐館的名稱就叫上海餐廳，不過什麼中國菜都賣。如果你跟江蘇籍的老闆娘多聊幾句話，她還會特別泡一壺鐵觀音給你。

雖然巴士是開到中國，不過新巴士站離烏茲別克邊界只有2公里。老闆娘提醒我，公車每週兩班，星期日是老毛子司機開的，星期三是維族人開的。老毛子原是是中國人對俄國人的戲稱，不過後來延伸到吉爾吉斯人，我猜應該是吉爾吉斯人大都會說俄文的緣故吧。

雖然是"新"公車站，但其實是使用廢棄的建築物，就只是附上一個簡易的售票亭。雖然對街有幾家餐廳，但附近並沒有什麼好逛的，建議發車前半小時到就好了，因為一定不會準時開的，司機會等所有人都到齊後再發車。不過其實準時開也沒有用，因為早點到邊境的話，海關也還沒有上班，那時公車就必須停在3000公尺的寒冷山路上，而車上只附給你一個薄毯子...

巴士是從中國開出的一般臥鋪巴士，跟一般巴士一樣大。小小的車子內分出三排床，而且分上下兩層。這是我第一次坐臥鋪巴士，後來到中國才發現這樣的臥鋪巴士在新疆還有甘肅都很普遍，如果是跨省的路程也有機會看到。

之後我在中國也做過一次臥鋪巴士，老實說並不舒服。這是因為車上沒有廁所，為了要憋尿，都不敢喝開水。所以我有機會坐火車的話，我還是一定會坐火車。

晚上迷茫之中睡著了，雖然有車上有被子，但是覺得越晚越冷，一覺醒來後發現窗外很亮，掀開窗簾後發現山都被白雪覆蓋了。在Osh搭車時明明還有20多度，怎麼現在就有雪了，突然想到 iPhone 6有個從來都沒有用到的氣壓計，現在可以派上用場了。顯示高度是3600公尺，和另一個登山APP顯示的高度差不多，只矮了100公尺左右，實際上是3700公尺。

離開吉爾吉斯邊境蓋了章之後，先是進入中國邊檢，打開行李檢查。如果是遊客的話，還要檢查手機、相機、電腦內的相片。但還要再開140公里才會到中國海關，那邊才能蓋入境章，而且還要重新檢查行李，只是這次就不需要檢查相片了。進入新疆後，景色和吉爾吉斯的草地完全不同，這裏只有草木不生的山。

在中國口岸看到比利時人要從北京開往布魯塞爾的吉普車，看來瘋狂的人挺多的。相較之下，西安到伊斯坦堡的絲路之旅，也只能算是小旅程了。橫跨這麼多個語區的行程，想到就令人頭皮發麻，雖然在歐洲可能講英文就能生存，不過比利時人能應付中國還有中亞這個不講英文的地區，也令人佩服。